Trenažér

Naše výcvikové středisko disponuje vlastními trenažéry a můžeme tedy umožnit začínajícím řidičům kvalitní výuku pod jednou střechou.

Úvodní vyučovací hodina

Cílem první hodiny výcviku na trenažéru je praktické seznámení s pracovištěm řidiče a procvičení základních úkonů potřebných pro nácvik řidičských dovedností. Nácvik jednotlivých úkonů a skupin činností je veden učitelem s možností napodobování statického a dynamického obrazu.

Učební plán

  • popis a příprava pracoviště řidiče
  • nácvik ovládání základních ovládacích prvků
  • startování a vypnutí motoru
  • řazení rychlostních stupňů ( vzestupné, sestupné)
  • nácvik rozjíždění a zastavování na rovném úseku se svislým dopravním značením a pomocnými čarami na vozovce v malé rychlosti
  • jízdu zúženým profilem, který je značen jako trvalá překážka
  • jízdu vpřed i vzad tzv. „osmičkou” s dostatečným průměrem
  • jízdu vpřed i vzad mezi kužely
  • možnost nacvičovat jízdu do svahu a ze svahu, s vloženým nácvikem zastavování a rozjíždění do svahu
  • nácvik zajíždění na parkovací místa vyznačená podélně i kolmo
  • nácvik zajíždění a couvání do oblouku

Metodické pokyny:

Trenažérový výcvik je možno zahájit po ukončení lekcí z teorie jízdy (popis a zásady používání ovládacích prvků, činnost sdělovačů, základní jízdní úkony – spouštění motoru, rozjezd, brždění).

  • učitel prověří správné sezení žáka za volantem a nastavení sedačky
  • při popisu ovladačů a jejich činnosti současně provádět nácvik jednotlivých úkonů
  • při řazení dbát na správnou polohu ruky na hlavici řadící páky
  • pozorně sledovat střídavé ovládání pedálů spojky a plynu
  • při nácviku rozjezdu se zaměřit na citlivé ovládání pedálu spojky
  • nácvik řazení jednotlivých rychlostních stupňů ( vzestupně i sestupně) provádět nejdříve bez obrazu vozovky, při tom sledovat činnost motoru sluchem a na rychloměru a otáčkoměru, při jízdě s obrazem dbát na správné držení volantu a udržování přímého směru jízdy
  • při postupném řazení zaměřit pozornost na správnou koordinaci pohybů obou nohou a pravé ruky při střídavém ovládání pedálů spojky a plynu a řadící páky
  • při jízdě mezi kužely dbát na správný pohyb rukou na volantu
  • při rozjezdu do kopce dbát na souhru pedálů plynu , spojky a ruční brzdy